Joo eli tässä jokupäivä joskus kävi koni esittelemässä hienoja iskunvaimentimia ja kertoi niiden toimminasta ja kehityksestä ja muutenkin iskunvaimennuksen historiasta. Iskunvaimentimen tarkoitus autossa on pitää auton alustassa ja rungossa osat ehjänä ja muutenkin hyvä jousitus/iskunvaimennus parantaa ajomukavuutta ja edesauttaa turvallisuutta. Ehjä iskunvaimennus on turvallinen ja jos on iskunvaimennus hajalla niin se ei ole turvallinen.
Mistä sitten tunnistaa heikon/hajonneen iskunvaimennuksen autossa? Tunnistus on helppoa, jos ajaminen on vaikeaa ja auto alkaa pomppimaan aina hidasteen tai töyssyn jälkee on todennäköisesti iskarit ajettu ihan loppuun. Myös auton perän herkkä irtoaminen töyssyssä ja kurvissa on merkki siitä ettei kaikki ole kunnossa.
Saimme kuulla myös erilaisten iskunvaimentimien toiminnasta ja rakenteesta kuten yksi tai kaksiputkisen iskunvaimentimen rakenteen. Iskunvaimentimen toiminta perustuu
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti